Oficijelni australijski tjuner marke Holden, HSV, je proizveo svoj poslednji super sedan baziran na Holden Commodoru. HSV je za tri decenije postojanja postao poznat po stvaranju „muscle“ automobila baziranih na uzastopnim generacijama Holden Commodora, modela sa V8 motorom i pogonom na zadnjim točkovima. Međutim, ovoj eri HSV-a je došao kraj, jer je ovaj GTS-R W1, koji je ujedno i najskuplji automobil ikada proizveden u Australiji, poslednji baziran na Holden Commodoru. Poslednji GTS-R W1, pod brojem 275, pokreće isti 6.2 litarski V8 „LS9“ agregat sa mehaničkim kompresorom i 635 KS, koji je dolazio uz C6 Chevrolet Corvette ZR 1, nosi „Light My Fire“ narandžastu boju. Uz 275 komada za Australiju, HSV je proizveo 20 jedinica za Novi Zeland, i tri predprodukcijske jedinice što dovodi ukupan broj proizvedenih GTS-R W1 na 298. HSV je osnovan 1987. u saradnji Toma Walkinshawa i Holdena, i od tada, kompanija je napravila 90.114 vozila većinom baziranih na Holden Commodoru. Međutim, od kad