I dok u Brabusu i dalje misle da ništa ne može da zameni radnu zapreminu motora, u AMG-u izgleda ipak misle drugačije. Najnoviji dokaz stigao je s redizajniranom S Klasom. Premijerno predstavljena na Sajmu automobila u Šangaju, redizajnirana S Klasa sa sobom je donela nekoliko noviteta koji se na prvi pogled ne vide, jer su skriveni ispod karoserije.Najveća promena u slučaju AMG-ove verije S63 krije se ispod dugog poklopca motora, ispod kojeg je u ovom slučaju smešten "kućni" 4,0 litarski biturbo V8 motor s kojim je AMG zamenio 5,5 litarski biturbo V8 koji je pokretao S63 pre redizajna.Značajno smanjenje radne zapremine u odnosu na stari motor, AMG-ovom ručno sastavljenom novom motoru uopšte nije smetalo, jer je 4.0L radne zapremine uz pomoć turbo-punjača "ugurano" 612 konjskih snaga, što je 27KS više od maksimuma koji je nudio 5,5 litarski motor. Vrednost najvećeg obrtnog momenta (900 Nm) ostala je ista, samo što je stari motor do pomenute brojke stizao pri 2.250 obr/min, a novom za